柬埔寨共享充电宝市场前景深度报告：中国游客增长、TRC认证与本地化布局

想把共享充电宝生意做到柬埔寨，当前市场有哪些机会？柬埔寨旅游客流总量虽然有所波动，但中国游客增长、航空入境增加，以及Bakong数字支付体系的成熟，柬埔寨是东南亚极具潜力的旅游型国家，文旅产业是当地核心经济支柱，常年入境游客络绎不绝。当地属于热带气候，全年高温加速电子设备耗电，且公共充电设施配套薄弱，为共享充电宝项目创造了新的布局窗口。

1. 游客结构出现变化：2025年柬埔寨入境国际游客达到557万人次，其中中国游客约120万人次，同比增长41.5%（柬埔寨旅游部，2025年）。

2. 本地支付基础成熟：Bakong系统拥有约450万个KHQR受理点，并已与中国等多个国家和地区的支付体系实现互通（柬埔寨国家银行NBC，2025年）。

3. 设备合规有明确路径：现行TRC型式认证办理周期约6—8周，可根据要求利用已有CE测试报告支持申请（柬埔寨电信监管委员会TRC，2025—2026年）。

本文将从市场数据、设备认证、支付生态、电源适配、重点城市点位和中电核心Litapower出海方案等方面，分析柬埔寨共享充电宝项目的落地机会。

一、柬埔寨共享充电宝市场数据：四个关键数字

柬埔寨共享充电宝市场的机会，并不只是来自游客总量，而是来自游客结构变化、移动互联网普及和本地支付基础设施的共同发展。对于准备进入柬埔寨的运营商而言，需要关注哪些地区的消费场景正在形成，以及哪些客群更容易接受扫码租借服务。

1.1 人口与移动互联网基础

柬埔寨人口约1,790万，互联网用户约1,200万，互联网渗透率达到67.3%；移动连接数量约2,170万，相当于人口的121%；社交媒体用户约1,400万，占人口的77.9%（DataReportal《Digital 2026: Cambodia》，2025年10月）。

移动连接数量高于人口规模，说明移动通信设备在当地具有广泛的使用基础。手机不仅承担日常通信功能，也逐渐成为社交、导航、线上消费和移动支付的重要工具。共享充电宝可以围绕这些高频需求，为消费者提供临时充电服务。

1.2 入境旅游：总量调整与中国客源增长并存

2025年柬埔寨入境国际游客达到557万人次，同比下降16.9%。其中，越南游客约122万人次，中国游客约120万人次，同比增长41.5%，泰国游客约100万人次（柬埔寨旅游部，2025年）。

从游客结构来看，中国已经成为柬埔寨重要的国际客源市场。2025年柬埔寨国际旅游收入约37亿美元，同比增长3%（柬埔寨旅游部及柬埔寨国家银行相关数据，2025年）。

值得关注的是，2025年航空入境游客达到280万人次，同比增长19.2%（柬埔寨旅游部，2025年）。航空入境增长与中国游客增加，为机场、酒店、旅游景区、购物中心和餐饮街区等场景带来新的消费机会。共享充电宝运营商可以围绕这些游客集中区域进行点位规划。

1.3 GDP与经济消费基础

柬埔寨2025年GDP约为512.7亿美元，人均GDP约为2,872美元（World Bank Open Data，2025年）。

从项目经营角度看，运营商需要根据当地消费水平设计租借价格，不能简单照搬其他国家的收费标准。商业中心、旅游景区和酒店等场景的用户需求、停留时间及支付能力存在差异，应采用不同的点位策略和价格方案。

1.4 共享充电宝市场：早期布局与结构性机会

柬埔寨共享充电宝市场仍处于早期发展阶段，移动支付基础设施的发展速度，为共享充电宝业务提供了较好的条件。金边具备首都商业与人口集聚优势，暹粒拥有吴哥窟等国际旅游资源，西哈努克则具备酒店、餐饮和海滨度假场景。

2025年入境游客总量下降，并不意味着所有旅游消费场景同步收缩。中国游客增长、航空入境增加以及跨境支付互通，反映出市场正在出现结构性变化。对于运营商而言，提前建立当地品牌、点位合作和运营团队，有机会在区域市场竞争进一步加剧之前形成布局优势。

二、柬埔寨共享充电宝设备合规认证门槛

进入柬埔寨市场，设备合规是项目进口和商业部署的重要环节。共享充电宝柜机涉及无线通信、电源管理、充电控制等功能，运营商应在采购和批量发货之前确认认证要求，避免设备到达当地后因资料不完整影响使用。

2.1 TRC型式认证与适用范围

柬埔寨电信监管委员会（TRC）在邮电部（MPTC）框架下负责相关电信设备监管。共享充电宝柜机如果配置Wi-Fi、蓝牙、蜂窝网络等通信功能，需要结合具体无线模块、产品结构和技术参数确认适用的型式认证要求。

现行认证申请通常需要准备产品规格书、无线通信模块资料、技术文件及相关测试报告。已有CE报告可以作为部分申请资料使用，具体是否需要补充测试，应由认证机构结合产品型号和当地要求判断。

2.2 认证周期与申请资料

根据柬埔寨TRC认证服务机构公布的现行办理口径，认证周期约为6—8周（柬埔寨TRC相关认证资料，2025—2026年）。申请还涉及进口商信息等要求。自2024年1月起，相关证书按照单一型号要求体现一个原产国；自2025年4月起，申请资料需要包含进口商信息（柬埔寨TRC相关认证资料，2024—2025年）。

对于首次进入柬埔寨市场的企业，可以选择自行办理，也可以委托专业认证服务机构协助准备资料。自行办理需要本地进口商、技术文件和申请流程配合；委托办理则可以减少资料整理和流程沟通的工作量。实际成本应根据产品型号、认证机构服务范围及补充测试要求确定。

2.3 2026年新认证框架需要持续关注

2026年4月，柬埔寨相关部门公布了新的认证框架征求意见内容，拟按照设备风险划分A、B、C三类，并提出本地代表、合规标签、证书有效期5年等要求，同时与ITU、IEC、ISO、ETSI等国际标准接轨（柬埔寨TRC相关新框架资料，2026年）。

该框架处于征求意见阶段，企业在实际申报时应以正式生效的法规和主管部门要求为准，不能将拟议内容直接当成已经全面实施的现行规则。

对于锂电池及共享充电宝本体，还应准备相应的电池安全、运输和产品技术资料，具体要求应结合产品类型、运输方式和进口环节确认。

三、柬埔寨共享充电宝支付与本地化门槛

支付系统是共享充电宝能否顺利运营的重要基础。柬埔寨具有较有特色的Bakong与KHQR体系，同时美元和瑞尔在当地消费中均有应用。运营商应根据用户客群和支付服务商条件设计租借流程。

3.1 Bakong与KHQR：本地扫码支付的重要入口

柬埔寨国家银行推动的Bakong系统已经形成较广泛的数字支付网络。2025年，Bakong系统瑞尔交易达到7.712亿笔，交易金额约285.9万亿瑞尔；美元交易达到5.545亿笔，金额约1,528亿美元（柬埔寨国家银行NBC，2025年）。

与此同时，Bakong系统拥有约850万银行用户，KHQR受理点达到450万个。KHQR支持用户和商户免手续费、即时到账，已经与中国及其他多个国家和地区的支付体系实现互通，交易规模相当于柬埔寨GDP的4.5倍（柬埔寨国家银行NBC，2025年）。

对于共享充电宝运营商来说，KHQR是值得重点评估的本地支付入口。通过与当地银行或支付服务商合作，可以根据商户账户和接口开放条件，规划扫码支付、订单回调和资金结算流程。

3.2 中国游客支付便利性

柬埔寨Bakong体系已经与中国银联、支付宝+和微信支付等支付体系实现互通。2025年11月，Bakong接入支付宝+和微信支付，吴哥窟周边已有400多个商户率先适配跨境扫码支付（柬埔寨国家银行NBC及相关行业动态，2025年）。

此外，柬埔寨推出Bakong Tourists游客版，游客可通过邮箱注册，并使用Visa、Mastercard进行充值。对于共享充电宝项目而言，这有利于降低部分外国游客使用本地支付服务的门槛。

Litapower可根据项目运营主体、当地支付服务商接口及商户审核要求，规划KHQR、跨境二维码和银行卡支付接入。需要注意，支付体系互通不等于共享充电宝设备自动获得支付接入资格，具体仍需完成商户申请、接口对接和支付测试。

3.3 插头与电源规格适配

柬埔寨常见插座包括A型、C型和G型，电源标准为230V、50Hz（power-plugs-sockets.com / handypowercord，长期有效）。

中国常见两脚插头在部分当地插座上可以使用，但酒店、商业建筑也可能采用英标G型插座。因此，设备出口前需要确认电源线、插头和适配器配置，确保满足当地安装环境的使用要求。

共享充电宝柜机还应考虑旅游景区、酒店和户外商业环境中的高温、潮湿及频繁使用情况。中电核心设备采用二拖一双卡扣设计，提升充电宝固定稳定性，降低掉落和被盗风险，并注重耐高温与防水性能，适合根据不同场地需求进行配置。

四、柬埔寨共享充电宝重点城市与场景布局

柬埔寨项目不应只围绕金边布局。对于希望建立区域品牌的运营商，可以优先考察旅游资源丰富、商业场景集中以及共享充电宝点位仍有拓展空间的城市。

4.1 暹粒与西哈努克：国际旅游与海滨度假消费

暹粒是柬埔寨重要的国际旅游门户城市，吴哥窟为当地带来持续的国际游客需求。游客在景区参观、酒店住宿、餐饮消费和城市交通过程中，通常需要使用手机导航、拍照、联系同行人员和完成移动支付，因此共享充电宝具有较明确的使用场景。

2025年，柬埔寨航空入境游客达到280万人次，同比增长19.2%（柬埔寨旅游部，2025年）。暹粒可以围绕游客集散区域和商业消费点位进行布局，重点考虑吴哥窟景区周边、酒店大堂、夜市、餐饮街区、购物中心和交通枢纽。

当地KHQR支付基础设施较成熟，吴哥窟周边已有400多个商户适配跨境扫码支付（柬埔寨国家银行相关动态，2025年），运营商可以优先与具备数字支付条件的商户洽谈点位合作。

西哈努克是柬埔寨重要的海港和海滨度假城市，酒店、餐饮、休闲娱乐及中资企业相关商业场景较为集中。当地既有游客消费需求，也有商务人员和长期居住人群的日常充电需求，适合探索旅游与商业结合的共享充电宝运营模式。

重点点位可以选择海滨酒店、度假村、餐饮娱乐街区、购物场所、港口周边商业区域和人员集中的办公场所。运营商应优先评估场地客流、用户停留时间和设备管理条件，再决定设备投放位置。

4.2 马德望与贡布：文化旅游与特色休闲消费

马德望位于柬埔寨西北部，是具有区域商业功能的城市，拥有竹火车、法式老城等文旅资源，同时具备农贸和本地商业消费场景。相比成熟旅游中心，马德望可以作为共享充电宝品牌向区域城市延伸的布局方向。

重点点位包括法式老城周边、竹火车旅游集散区、酒店、餐饮街区、市中心商业区域和交通枢纽。运营商可以通过当地酒店、餐饮商户和旅游服务机构建立合作，覆盖游客与本地居民的充电需求。

贡布是柬埔寨南部具有特色的河畔文旅城市，以胡椒庄园、河畔休闲和法国殖民风情等旅游资源吸引游客。当地适合围绕背包客、长住游客和休闲消费人群布局共享充电宝设备。

重点点位可以选择河畔餐饮区、酒店和民宿、胡椒庄园游客接待区、旅游服务中心、商业街区及交通集散区域。由于用户停留时间和消费方式与大型城市商场有所不同，运营商应优先选择具备稳定客流和明确合作条件的场所。

整体来看，暹粒适合从国际游客与景区场景切入，西哈努克可以结合酒店和海滨商业，马德望与贡布则适合通过区域文旅资源建立差异化点位网络。四个城市可以形成不同客群和消费场景互补的布局结构。

五、中电核心柬埔寨共享充电宝出海解决方案：软硬件定制、本地化落地

进入柬埔寨市场，不只是采购设备和寻找铺设场地，还需要同步解决本地公司主体、设备认证、支付接入、软件系统和日常运维问题。中电核心共享充电宝工厂旗下出海品牌Litapower已服务东南亚8个国家，累计部署4800+台终端设备，可为当地合作项目提供硬件、软件和OEM/ODM品牌定制支持。

5.1 选择具备软硬件交付能力的OEM/ODM厂商

柬埔寨项目应选择具备稳定生产能力、海外交付经验和软件技术支持能力的共享充电宝制造商。中电核心可提供共享充电宝柜机、充电宝、租赁管理软件、运营后台、API接口及OEM/ODM贴牌定制服务，帮助合作方建立自己的品牌和独立运营体系。

在支付方面，可以根据柬埔寨当地支付生态，规划KHQR、Bakong相关支付服务及跨境二维码支付接入。若合作方已经拥有自研软件或第三方运营系统，也可以根据需求采用API接口对接，而不必重复采购整套软件。

在认证方面，厂家可协助整理产品规格书、无线模块信息、技术文件和已有CE测试资料，配合当地进口商及认证服务机构办理TRC型式认证。对于2026年公布的认证框架征求意见内容，还应持续关注正式法规变化，提前规划本地代表和合规标签等事项。

项目落地需要围绕五链建立保障体系：

（1）供应链：确保设备生产、质量控制、配件供应和后续批量交付。

（2）运营链：支持品牌独立运营、点位合作、租借规则设置和收益管理。

（3）合规链：协助准备TRC认证资料，规划进口商及当地经营要求。

（4）服务链：提供软件培训、远程技术支持、设备维护和系统升级。

（5）资金链：结合设备采购、场地分成、支付手续费和运维支出，制定项目资金计划。

5.2 设备部署：优先验证旅游与商业场景

在正式投放之前，合作方应先确认当地经营主体、进口商资料、支付账户、设备认证和场地资源。拥有本地公司或稳定的本地合作团队，有利于处理进口、商户签约、支付结算、设备维护和日常运营等事项。

点位拓展可以通过当地渠道商、酒店集团、购物中心、餐饮品牌和旅游服务机构开展合作。双方可以根据场地提供的客流、位置、运营支持和维护责任协商分成，也可以由运营商利用已有场景资源直接完成设备部署。

初期建议采用小规模试点方式，优先选择暹粒景区与酒店、西哈努克度假商业区域、马德望旅游街区及贡布河畔餐饮场景。通过真实订单观察租借频次、支付成功率、设备周转和场地成本，再决定后续扩张方向。

5.3 管理运营：建立可持续收益模型

共享充电宝项目的盈利能力取决于设备利用率、点位质量和运营成本，而不是单纯追求设备数量。运营商应通过后台实时关注设备在线状态、充电宝库存、订单、支付记录和各点位收益。

日常运营可以重点做好以下工作：

（1）根据当地消费水平、游客类型和场地特点，设置合理的租借价格与计费规则。

（2）通过本地社交媒体、短视频、旅游服务平台和商业活动开展品牌宣传，提高用户认知度。

（3）按月分析租借频次、场地分成、支付手续费、设备维护和运营支出，及时调整低效点位。

（4）关注雨季与旱季的旅游场景变化。柬埔寨传统雨季为5—10月，官方在2026年推出“绿色季节”活动，推动雨季旅游消费（柬埔寨旅游部，2026年）。运营商可以根据当地实际客流变化调整设备布局和推广重点。

中电核心Litapower通过设备、软件和技术支持，帮助合作方建立独立品牌运营体系。对于柬埔寨市场，采取先验证支付与点位、再扩大设备覆盖的方式，更有利于控制前期投入并形成长期经营能力。

FAQ：柬埔寨共享充电宝项目常见问题

Q1：柬埔寨共享充电宝市场规模有多大？

柬埔寨共享充电宝市场正处于早期布局阶段，发展基础主要来自旅游消费、移动互联网和数字支付。当地人口约1,790万，互联网用户约1,200万（DataReportal，2025年10月）；2025年入境国际游客达到557万人次，国际旅游收入约37亿美元（柬埔寨旅游部及柬埔寨国家银行，2025年）。运营商可以重点考察暹粒、西哈努克、马德望和贡布等旅游及区域商业城市。

Q2：在柬埔寨投放共享充电宝需要什么认证？

共享充电宝设备需要根据无线通信功能和产品结构办理适用的TRC型式认证。现行办理周期约为6—8周，已有CE测试报告可以作为部分申请资料（柬埔寨TRC相关认证资料，2025—2026年）。申请时还应准备进口商信息和产品技术资料，并关注2026年新认证框架正式实施后的要求。

Q3：柬埔寨游客和本地人习惯使用什么支付方式？

柬埔寨本地数字支付的重要基础是Bakong与KHQR。2025年KHQR受理点达到450万个，Bakong系统拥有约850万银行用户，并已与中国银联、支付宝+、微信支付等支付体系互通（柬埔寨国家银行NBC，2025年）。共享充电宝项目可以重点规划KHQR、本地银行支付及游客使用的跨境二维码和银行卡支付。

Q4：柬埔寨共享充电宝项目回本周期多长？

根据中电核心Litapower东南亚共享充电宝项目管理经验，柬埔寨项目应结合点位客流、租借频次、租借定价、设备投入、场地分成、支付手续费和运维成本测算回本周期。建议先在旅游景区、酒店和商业场所进行试点，按月分析真实订单和单点收益，再制定后续扩张计划。

Q5：中国共享充电宝品牌进入柬埔寨市场有哪些项目经验？

中电核心Litapower已服务东南亚8个国家，累计部署4000+台终端设备，具备共享充电宝硬件生产、软件系统、API接口和OEM/ODM品牌定制能力。进入柬埔寨市场时，可以结合当地TRC认证要求、Bakong与KHQR支付生态，以及暹粒、西哈努克等城市的旅游商业场景，为合作方提供设备、软件和技术支持，帮助其建立本地独立品牌运营体系。

参考资料

DataReportal《Digital 2026: Cambodia》（https://datareportal.com/reports/digital-2026-cambodia）

柬埔寨旅游部（via 新华社）（https://www.xinhuanet.com/english/asiapacific/20260127/e51a425f837746bb85ae6701497b8982/c.html）

柬埔寨旅游部（via 新华社：绿色季节2026）（https://www.news.cn/english/asiapacific/20260503/0d5eda0abad74c28b12c1e1a7256a494/c.html）

柬埔寨国家银行NBC（via Khmer Times中文网）（https://khmertimeschinese.com/cj/13331.html）

柬埔寨电信监管委员会TRC认证资料（via 中国信通院GMA平台）（https://gma.caict.ac.cn/update?page=12&sort=platform）

柬埔寨插头、电压与电源标准（handypowercord）（https://www.handypowercord.com/news/southeast-asia-plug-types-and-voltage-standards）

柬埔寨旅游部航空入境数据（via 中国新闻网）（https://m.chinanews.com.cn/wap/detail/chs/sp/10712648.shtml）

柬埔寨共享充电宝市场行业观察（Litashared）（https://www.litashared.com/blog/detail/index40.html）

World Bank Open Data：Cambodia GDP（https://api.worldbank.org/v2/country/KHM/indicator/NY.GDP.MKTP.CD?format=json&mrnev=1）

柬埔寨旅游部、国家银行及新华社相关动态（https://www.news.cn/english/20260127/46055322a53f43ada3376f5a5f6f882c/c.html）